0
Ostoskorisi

Vannelaskuri

Vannelaskurilla näet, miten uuden vanteen leveys ja ET-arvo (offset) muuttavat vanteen paikkaa alkuperäiseen verrattuna. Laskuri kertoo millimetreinä, paljonko vanne siirtyy sisäänpäin jousitusta kohti ja ulospäin lokasuojaa kohti, sekä paljonko auton raideväli muuttuu.

  •  ulkoreuna
  •  sisäreuna
  •  raideväli (raja 30 mm)

Autoosi sopivat vanteet sopivuustakuulla

Valitse automerkki ja malli tai syötä rekisterinumero, niin näet vain autoosi sopivat vanteet. Näytetyissä vanteissa on myös riittävä kantavuus.

  • Sopivuustakuu
  • Renkaat voi tilata vanteille asennettuna
  • Nouto Hyvinkäältä
Hae vanteet autollesi

Vanteet autosi mallin mukaan

Mikä on ET eli offset ja miksi sillä on merkitystä?

Vanteen ET-arvo (offset) kertoo, miten vanne asettuu suhteessa auton jousitukseen ja lokasuojaan. ET mitataan millimetreinä, ja se ilmaisee vanteen kiinnityspinnan etäisyyden vanteen keskilinjasta. Mitä suurempi ET on, sitä syvemmällä vanne on lokasuojan sisällä, ja mitä pienempi ET, sitä ulompana vanne on.

Koska ET mitataan vanteen keskilinjasta, myös vanteen leveys vaikuttaa oleellisesti vanteen istuvuuteen. Leveämpi vanne kasvaa samalla ET-arvolla yhtä paljon sisään- ja ulospäin. Muutos ET-arvossa siirtää vannetta sisään- tai ulospäin, mikä vaikuttaa sekä auton ulkonäköön että tekniseen sopivuuteen.

Jos offset on liian suuri tai liian pieni, seurauksena voi olla, että:

  • vanne tai rengas osuu jousitukseen, jarrusatulaan tai sisälokasuojaan
  • pyörä tulee liikaa ulospäin ja osuu lokasuojaan rattia käännettäessä tai kaarreajossa
  • ohjausgeometria ja ajettavuus muuttuvat, mikä vaikuttaa auton käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen.

Näin vannelaskuri laskee

Ulkoreunan siirtymä = (uusi leveys − alkuperäinen leveys) × 25,4 / 2 + (alkuperäinen ET − uusi ET)
Sisäreunan siirtymä = (uusi leveys − alkuperäinen leveys) × 25,4 / 2 + (uusi ET − alkuperäinen ET)
Raidevälin muutos = 2 × (alkuperäinen ET − uusi ET)

Esimerkiksi kun vaihdat vanteen 7,5Jx17 ET45 vanteeseen 8Jx18 ET35, vanne levenee puoli tuumaa eli 12,7 mm. Leveys jakautuu tasan molemmille puolille, eli 6,35 mm kumpaankin suuntaan. ET pienenee 10 mm, joten koko vanne siirtyy lisäksi 10 mm ulospäin. Ulkoreuna siirtyy siis 16,4 mm ulospäin ja sisäreuna 3,7 mm kauemmas jousituksesta. Raideväli kasvaa 20 mm.

Paljonko ET-arvo saa muuttua?

Traficomin määräyksen mukaan vanteiden vaihto saa muuttaa auton raideväliä enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja ilmoita muuta. Koska raideväli muuttuu molemmilla puolilla, tämä tarkoittaa käytännössä enintään 15 mm muutosta ET-arvoon. Myös levikepalat kasvattavat raideväliä samalla tavalla kuin pienempi ET.

Lisäksi renkaan on mahduttava pyörimään ja kääntymään osumatta auton rakenteisiin missään ohjauksen tai jousituksen asennossa.

Lähde: Traficomin määräys Auton ja sen perävaunun rakenteen muuttaminen, kohta 3.13

Mikä kaikki vaikuttaa vanteen sopivuuteen?

Pelkkä ET-luku ja vanneleveys eivät yksin ratkaise, mahtuuko vanne autoon. Tämän lisäksi on huomioitava:

  • Pulttijako ja keskireikä. Näiden on ehdottomasti oltava oikeaa kokoa, jotta vanne istuu napaan oikein. Liian suuren keskireiän voi kaventaa sovitrenkaalla, mutta väärää pulttijakoa ei pysty sovittamaan.
  • Jarrusatuloiden koko ja muoto. Etenkin autoissa, joissa on tehokkaammat jarrut (esim. neliveto- ja hybridimallit), saman auton perusmallin vanne ei välttämättä sovi paikoilleen. Myös vaihdettu tarvikejarrusatula voi olla alkuperäistä isompi tai erimuotoinen, jolloin se voi vaikuttaa vanteen istuvuuteen vain toisella puolella autoa.
  • Vanteen puolan ja sisäkehän muotoilu. Vaikka ET ja vanneleveys olisivat uusissa vanteissa samat, puolan sisäpuolen muotoilu voi aiheuttaa sen, että vanne osuu jarrusatulaan.
  • Renkaan koko. Lopuksi on hyvä muistaa, että renkaan koko täytyy sovittaa vanteelle sopivaksi. Leveämpi tai korkeampi rengas voi ottaa kiinni esimerkiksi iskariin tai jousilautaseen, vaikka vanne itsessään mahtuisikin pyörimään vapaasti. Kokoja voit verrata rengaslaskurilla.

Mikä rengasleveys sopii vanneleveydelle?

Taulukko on suuntaa antava. Tarkan sallitun vanneleveyden kertoo renkaan valmistaja.

VanneleveysSopivat rengasleveydet (mm)
6,0J175, 185, 195, 205
6,5J185, 195, 205, 215
7,0J195, 205, 215, 225
7,5J205, 215, 225, 235
8,0J215, 225, 235, 245
8,5J225, 235, 245, 255
9,0J235, 245, 255, 265
9,5J245, 255, 265, 275
10,0J255, 265, 275, 285

Miksi laskuri ei yksin riitä?

Vannelaskuri antaa hyvän arvion siitä, kuinka paljon uusi vanne siirtyy sisään- tai ulospäin verrattuna alkuperäisen vanteen mittoihin. Laskelma perustuu pelkästään vanteen leveyteen ja ET-arvoon, eikä se huomioi esimerkiksi vanteen puolien muotoilua tai jarrusatuloiden kokoa. Siksi laskuri on ainoastaan alustava apuväline.

Suosituksemme

Käytä laskuria ensivaiheen vertailuun ja suuntaa antavana työkaluna. Kun olet löytänyt sopivalta vaikuttavat mitat, suosittelemme aina tarkistamaan vanteen istuvuuden käytännössä ennen vanteiden ostamista. Näin varmistat, että uusi vanne toimii sekä teknisesti että turvallisesti.

Vaihtoehtoisesti voit tilata autoosi varmasti sopivat uudet vanteet verkkokaupastamme sopivuustakuulla. Kun valitset automerkin ja mallitarkennuksen, näet ainoastaan autoosi sopivat vanteet, joissa on lisäksi riittävä kantavuus. Saat myös ehdotuksen sopivista rengaskoista.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä ET tarkoittaa vanteessa?

ET eli offset on vanteen kiinnityspinnan etäisyys vanteen keskilinjasta millimetreinä. Mitä suurempi ET on, sitä syvemmällä vanne on lokasuojan sisällä. Mitä pienempi ET, sitä ulompana vanne on.

Paljonko ET saa poiketa alkuperäisestä?

Vanteiden vaihto saa muuttaa raideväliä enintään 30 mm, ellei auton valmistaja ilmoita muuta. Kun molemmille puolille tulee samanlainen vanne, se tarkoittaa enintään 15 mm muutosta ET-arvoon. Muutaman millimetrin ero alkuperäiseen on yleensä ongelmaton, mutta tila kannattaa aina tarkistaa autokohtaisesti.

Mitä tapahtuu, jos vanteen ET on liian pieni?

Vanne tulee liian ulos. Rengas voi osua lokasuojan reunaan joustossa tai käännettäessä, ja pyöränlaakerien kuormitus kasvaa.

Mitä tapahtuu, jos vanteen ET on liian suuri?

Vanne jää liian sisään, jolloin vanne tai rengas voi osua iskunvaimentimeen, jousilautaseen tai jarrusatulaan.

Mistä näen vanteen ET-arvon?

ET on yleensä valettu tai leimattu vanteeseen, useimmiten puolan takapuolelle tai keskiön kiinnityspinnan lähelle, esimerkiksi merkinnällä 7.5Jx17 ET45. Alkuperäisten vanteiden mitat löytyvät usein myös auton käyttöohjekirjasta.

Voiko väärän keskireiän tai pulttijaon korjata?

Liian suuren keskireiän voi sovittaa napaan sovitrenkaalla. Pulttijaon on oltava täsmälleen oikea, eikä väärää pulttijakoa voi korjata.